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對於微信這樣擁有10億級用戶的超級App來說，小程序可謂是含著金鑰匙出生。從今年1月份發佈到今天，小程序在7個月的時間裡經歷瞭從看好到唱衰，但作為微信主推的產品，小程序從未在眾人的目光中退場，它的每一個動作都牽動著互聯網從業者的心。
小程序首頁沒有任何數據顯示，隻能通過後臺分析，這導致大多數人對小程序沒有一個全面的認識，也因此出現瞭不少質疑。首先是產品形態，對於擁有巨大用戶量、瀏覽量的電商和內容平臺來說，很多App上的功能小程序目前還無法實現，大傢對小程序未來能做什麼感到困惑。然後是入口，前期微信對小程序的克制讓許多人望而卻步，沒有流量入口意味著微信龐大的用戶無法被轉化。最後是張小龍強調的線下場景，「用完即走」的理念顯然不符合互聯網企業對用戶留存的認知，很多人認為線下流量並不多，也不容易獲得。
8月12日，阿拉丁發佈瞭首份小程序指數報告，其中展示瞭大量小程序背後的數據分析，從這份報告中發現的一些現象也顛覆瞭很多人的認知。
與App相比：場景集中在線下，娛樂性較低
小程序最初叫「應用號」，在一定程度上可以被視作一個「輕應用」。朝夕日歷CEO程昊對小程序是這樣定義的，「小程序不是類似服務號的功能，也不是和朋友圈一樣的產品，它更像是一種能力，類似HTML 5但更好。」
移動互聯網興起時帶來瞭一批創業熱，相比移動應用，小程序的開發成本很低，這給獨立開發者帶來瞭機會。但小程序作為一個全新的產品形態，其適用性與App還是有一些差別。
小程序的靈活性讓它可以基於場景聚合各種服務。根據艾瑞的監測數據，2017年上半年TOP 5的App市場份額超過瞭50%，與此相對應，超過20% 的App下載後僅使用一次，手機中App的使用率不超過40%。而小程序「輕」的特質讓它可以成為頭部 App的補充應用，同時代替一部分低頻服務的 App。
阿拉丁數據監測顯示，App TOP 10中純網絡應用占瞭多數，涉及社交、泛娛樂等類別，如 QQ瀏覽器、百度搜索、輸入法、內容媒體。而小程序 TOP 10則體現線上+線下的特點，應用場景主要為出行、餐飲、零售等，以線下服務場景為主，都是滿足生活剛需，高頻使用的服務，例如出行、外賣、餐飲等。
TOP 30 中小程序和 APP 都是工具類排名最高，小程序工具類為7 個，APP 端艾瑞發佈為8 個，QM 發佈的為10 個。另外小程序的餐飲和零售業較高，分別為 5 和 4 個。App 已經形成移動網絡生態，包括支付、搜索、瀏覽器、音樂、視頻、輸入法、新聞等，而在小程序中更多的是結合線下場景的使用，例如共享單車、外賣、旅行。
從這些對比可以看出，小程序應用最多在工具類，另外一些是基於生活場景，線下零售對小程序有一定的接受度，而小程序在娛樂性上的應用較弱。
41 個入口場景，公眾號導流最多
3 月 27 日對小程序來說是一個轉折點，在這天小程序一口氣開放瞭 6 大功能，主要是三大轉變：向個人開發者開放、與公眾號緊密相連、兼容線下二維碼。這次的轉變多少有點「打臉」的意味，但有瞭更多的入口，加上公眾號導量，這讓小程序的能力得到很大的釋放，小程序的未來似乎也更加明朗瞭一點。
微信官方對小程序的態度一直是克制，不主動宣傳，功能開放速度像是在擠牙膏。這讓很多還在門口徘徊的人不敢輕易邁出第一步。但相反的，微信對小程序的重視程度一點不亞於當年的公眾號。根據阿拉丁的統計，微信官方發佈的小程序場景入口已達 41 個，公眾號、LBS 和小程序系統入口是小程序拉新的主要入口場景。
公眾號關聯小程序、文章中插入小程序等功能開放，讓小程序的入口場景變得十分豐富。小程序的新用戶中，來自公眾號的占到瞭 36.2%。
為線下商鋪帶來大量新用戶
張小龍曾在微信公開課中提到不要把小程序當成流量紅利，這更像是警告開發者不要將目光聚焦到線上。實際上從附近的小程序開放以來，很多線下商鋪都從小程序入口獲得瞭大量的獲客機會。線下零售中，水果生鮮類商傢應用小程序占比最高，其次是日用百貨和服飾。通過有贊上線小程序業務的商傢，近 70% 有門店，且近 40% 有多傢門店。
目前，油煙分離機附近的小程序中已經可以投入廣告，並且有瞭分類。
阿拉丁統計平臺數據顯示，通過「附近小程序」訪問麥當勞小程序的用戶中新用戶占比高達 94%。在麥當勞小程序所有新用戶中，通過「附近小程序」入口進入的用戶占比達 23%，是小程序新用戶的主要來源。
二維碼和移動支付是線上線下連接用戶和油煙靜電機靜電油煙處理機商傢的重要工具，小程序則是中轉點，最終連接線上、線下的商業，成為微信生態的重要一環。
流量快速上升，新需求出現
移動互聯網的流量紅利時期並未結束，背靠微信生態的小程序有著巨大的潛力接收剩餘流量。隨著入口的不斷放開，小程序催生瞭許多新需求，其中一個代表就是結合微信社交基因的工具類應用。8 月初微信支付頁出現的「微信支付智慧新生活」小程序，通過 8 月 8 日無現金日活動迅速引爆市場，短短幾天用戶數達到幾千萬人。另一個圍繞微信群協作及群管理場景的「群應用」在 2 月份上線，目前累計用戶已經接近千萬，月活達到瞭百萬級別。
摩拜單車算是小程序的典型案例，有瞭微信的入口支持，及二維碼+支付的便捷使用場景，摩拜快速獲得瞭大量用戶。不光是共享單車，阿拉丁數據監測顯示，在小程序 TOP 100 中共享類占據 8 個，其中共享充電寶為 3 個，單車為 2 個，汽車為 3 個。共享類小程序在 TOP 前 30 中占據 4 位，摩拜單車位居榜首。目前，共享類小程序整體流仍量屬於上升態勢。
阿拉丁數據監測顯示，小程序目前集中度較低，在其發佈的小程序 TOP 100 榜單中，85% 都是單獨的小程序。隻有騰訊、美團、滴滴、58 同城、博思協創、卡娃微卡這幾個公司擁有 2 個或以上的小程序。這對想投入小程序創業中的人來說，算是個好的跡象。
對小程序來說，它成長的時間太短，大部分人還看不到小程序創業的未來。微信對小程序一直三緘其口或許也正是因為這個，前期過度的曝光會催生很多不必要的競爭，對一個還不成熟的產品來講，明星光環或許更像是緊箍咒，會過早消耗它的精力。
外界對小程序目前的狀況並不是十分清楚，阿拉丁給出的小程序指數榜單給我們帶來一個全新的觀察角度。對於發佈才半年多的小程序，我們也許該給它一些更多的時間。
本文來源：極客公園
責任編輯：張祖韜_NT5054
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